1. ຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະຕິບັດການກູ້ໄພທາງທະເລ, ລວມທັງການກູ້ເອົາເຮືອທີ່ຕິດຄ້າງ ຫຼື ຈົມລົງ.ວິທີການຍົກແບບດັ້ງເດີມສາມາດມີລາຄາແພງແລະຕ້ອງການອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທ້າທາຍສໍາລັບໂຄງການທີ່ໃຊ້ເວລາ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີນະວັດກໍາຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ບໍລິສັດເກັບກູ້ສາມາດສໍາເລັດວຽກງານຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ.
2. ສອງວິທີຕົ້ນຕໍໃນການເກັບກູ້ກຳປັ່ນທີ່ຈົມນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ຄືການເກັບກູ້ເຮືອ ແລະ ການເກັບກູ້ເຮືອເຄນທີ່ລອຍໄດ້.ເຕັກໂນໂລຍີ buoy ໃນປະຈຸບັນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸແຂງ, ແຂງທີ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, buoys rigids ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບຈາກສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ນ້ໍາແລະຕ້ອງການພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
3. ເຄນລອຍຂະຫນາດໃຫຍ່ເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເກັບກູ້ທາງທະເລ, ແຕ່ພວກມັນມັກຈະຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງ cranes ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
4. ຖົງລົມນິລະໄພລອດທະເລທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະອະເນກປະສົງ, ເຊິ່ງສາມາດພັບຫຼືມ້ວນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງຫຼືການດໍານ້ໍາ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງ salvage ຂອງບໍລິສັດ salvage ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ ຫຼືຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ຈົມຢູ່, ເຊິ່ງມີແຮງພຽງເລັກນ້ອຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງລໍາເຮືອ ແລະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ.ອິດທິພົນຂອງສະພາບອຸທົກກະສາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພລອຍນ້ໍາ, ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ນ້ໍາແມ່ນສູງ.
5. ຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະໜອງຄວາມຢືດຢຸ່ນໃຫ້ແກ່ການເກັບກູ້ກຳປັ່ນ, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຊ່ວຍເຫຼືອເຮືອທີ່ຕິດຄ້າງ.ໂດຍຜ່ານຖົງລົມນິລະໄພເປີດຕົວສາມາດຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນດ້ານລຸ່ມຂອງເຮືອທີ່ຖືກຄ້າງໄວ້, ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ສູງຂື້ນສາມາດຖືກ jacked ຂຶ້ນເຮືອ, ໃນການປະຕິບັດການລາກຫຼືຫຼັງຈາກແຮງດັນ, ເຮືອສາມາດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.
ການນໍາໃຊ້ການເປີດຕົວຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລແມ່ນສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີນະວັດຕະກໍາໃນປະເທດຈີນ, ເປັນຂະບວນການໃຫມ່ທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ, ມັນເອົາຊະນະເຮືອຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ເຄີຍສ້ອມແປງຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນ, ເລື່ອນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງຫັດຖະກໍາແບບດັ້ງເດີມ, ເພາະວ່າມີ. ຄຸນລັກສະນະຂອງການລົງທຶນຫນ້ອຍ, ຜົນກະທົບໄວ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອ.ກະເປົ໋າ hoisting ເຮືອແລະຖົງລົມນິລະໄພເລື່ອນເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍທີ່ຈະສົ່ງ retainer ເທິງປູມເປົ້າ, ຈາກການກໍ່ສ້າງເຮືອແລະການສ້ອມແປງເຮືອເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຫຼືເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນຝັ່ງຈາກນ້ໍາ, ການນໍາໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຢາງ Marine ຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ່ໍາ, ພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລັກສະນະຂອງ. ຍັງ rolling ງ່າຍຫຼັງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃຊ້ hoisting gasbag ທໍາອິດຍົກເຮືອຈາກຕັນ, ໃນຖົງລົມເລື່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານການ traction ມ້ວນແລະຖົງລົມນິລະໄພ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອຊ້າເລື່ອນລົງໃນນ້ໍາ.ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດຕະກໍາຂອງຕົນ, Qingdao beierte ຖົງລົມນິລະໄພທະເລ Marine ອອກແບບແລະຜະລິດເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ Marine launching, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີການເປີດຕົວຖົງລົມນິລະໄພຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຖົງລົມນິລະໄພເປີດຕົວເຮືອແບ່ງອອກເປັນ: ຖົງລົມນິລະໄພຄວາມດັນຕໍ່າ, ຖົງລົມນິລະໄພຄວາມດັນປານກາງ, ຖົງລົມນິລະໄພຄວາມດັນສູງ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | ຊັ້ນ | ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ | ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກ | ຄວາມສາມາດຮັບປະກັນຕໍ່ຄວາມຍາວຫົວຫນ່ວຍ (T / M) |
D=1.0ມ | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2ມ | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5ມ | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8ມ | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0ມ | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5ມ | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
ຂະໜາດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
ຄວາມຍາວປະສິດທິພາບ | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, ແລະອື່ນໆ. | |
ຊັ້ນ | 4 ຊັ້ນ, 5 ຊັ້ນ, 6 ຊັ້ນ, 8 ຊັ້ນ, 10 ຊັ້ນ, 12 ຊັ້ນ | |
ຂໍ້ສັງເກດ: | ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດການເປີດຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນ້ໍາຫນັກເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມຊັນຂອງບ່ອນຈອດເຮືອແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຂະຫນາດຂອງຖົງລົມນິລະໄພທະເລແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. |