1. ຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພລອດຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການປະຕິບັດງານກູ້ໄພທາງທະເລ, ລວມທັງການດຶງເອົາເຮືອທີ່ຕິດຄ້າງ ຫຼື ຈົມລົງ.ວິທີການຍົກແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງ, ໜາ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ສະຖານະການສຸກເສີນ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະຫລາກຫລາຍຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ບໍລິສັດກູ້ໄພສາມາດປະຕິບັດການກູ້ໄພໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບ.
2. ວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການເກັບກູ້ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈົມແມ່ນ buoy ແລະເຮືອ crane ລອຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, buoys rigids ນໍາໃຊ້ໃນການເກັບກູ້ buoy ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ນ້ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
3. ເຄນລອຍຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນເຄື່ອງມືມາດຕະຖານສຳລັບການກູ້ໄພທາງທະເລ, ແຕ່ມັນປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ຈຳກັດ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຂັບໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ໄດ້.
4. ຖົງລົມນິລະໄພລອດທະເລທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະອະເນກປະສົງແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເກັບກູ້.ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດພັບ ຫຼື ມ້ວນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອເກັບມ້ຽນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນເຮືອທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ ຫຼື ສ້ອມແຊມກັບຊັ້ນເຮືອທີ່ຈົມລົງ ໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລໍາເຮືອ.ບໍ່ເຫມືອນກັບ buoys ແຂງ, ຖົງລົມນິລະໄພ salvage ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍຈາກສະພາບອຸທົກກະສາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ນ້ໍາ.
5. ຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການສະໜອງຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການກູ້ເອົາກຳປັ່ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຊ່ວຍກູ້ເຮືອທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ນຳ.ດ້ວຍການໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພ, ເຮືອທີ່ຕິດຄ້າງສາມາດຖືກແກັດຂຶ້ນໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳເຂົ້າໄດ້ລຽບ ແລະ ໝູນວຽນໃນເວລາຂັບດັນ ຫຼື ດຶງ.
ການນໍາໃຊ້ການເປີດຕົວຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລແມ່ນສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີນະວັດຕະກໍາໃນປະເທດຈີນ, ເປັນຂະບວນການໃຫມ່ທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ, ມັນເອົາຊະນະເຮືອຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ເຄີຍສ້ອມແປງຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນ, ເລື່ອນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງຫັດຖະກໍາແບບດັ້ງເດີມ, ເພາະວ່າມີ. ຄຸນລັກສະນະຂອງການລົງທຶນຫນ້ອຍ, ຜົນກະທົບໄວ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອ.ກະເປົ໋າ hoisting ເຮືອແລະຖົງລົມນິລະໄພເລື່ອນເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍທີ່ຈະສົ່ງ retainer ເທິງປູມເປົ້າ, ຈາກການກໍ່ສ້າງເຮືອແລະການສ້ອມແປງເຮືອເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຫຼືເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນຝັ່ງຈາກນ້ໍາ, ການນໍາໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຢາງ Marine ຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ່ໍາ, ພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລັກສະນະຂອງ. ຍັງ rolling ງ່າຍຫຼັງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃຊ້ hoisting gasbag ທໍາອິດຍົກເຮືອຈາກຕັນ, ໃນຖົງລົມເລື່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານການ traction ມ້ວນແລະຖົງລົມນິລະໄພ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອຊ້າເລື່ອນລົງໃນນ້ໍາ.ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດຕະກໍາຂອງຕົນ, Qingdao beierte ຖົງລົມນິລະໄພທະເລ Marine ອອກແບບແລະຜະລິດເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ Marine launching, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີການເປີດຕົວຖົງລົມນິລະໄພຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຖົງລົມນິລະໄພເປີດຕົວເຮືອແບ່ງອອກເປັນ: ຖົງລົມນິລະໄພຄວາມດັນຕໍ່າ, ຖົງລົມນິລະໄພຄວາມດັນປານກາງ, ຖົງລົມນິລະໄພຄວາມດັນສູງ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | ຊັ້ນ | ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ | ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກ | ຄວາມສາມາດຮັບປະກັນຕໍ່ຄວາມຍາວຫົວຫນ່ວຍ (T / M) |
D=1.0ມ | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2ມ | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5ມ | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8ມ | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0ມ | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5ມ | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
ຂະໜາດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
ຄວາມຍາວປະສິດທິພາບ | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, ແລະອື່ນໆ. | |
ຊັ້ນ | 4 ຊັ້ນ, 5 ຊັ້ນ, 6 ຊັ້ນ, 8 ຊັ້ນ, 10 ຊັ້ນ, 12 ຊັ້ນ | |
ຂໍ້ສັງເກດ: | ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດການເປີດຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນ້ໍາຫນັກເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມຊັນຂອງບ່ອນຈອດເຮືອແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຂະຫນາດຂອງຖົງລົມນິລະໄພທະເລແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. |